spitro full prepa

rotof-08 a écrit:

lol oui vaut mieu que je rachete des carter meme si c'est un peu cheros tant pis au moins c'est neuf et nikel

lol pourquoi acheter des carters neufs ???!!!!! t en prend un en occaz, un coup de sableuse dessus et op t en a un comme neuf pour 3 ou 4 fois moins cher !!!

ensuite si ta peur de te retrouver avec le meme probleme essaie d'en acheter un avec les roulements restés dessus et tu regarde si il tiennent bien :)

sur ce ! bonne continuation

comme tu dit j'ai pas envie de me prendre une carotte et meme avec les roulement dessus on ne c'est jamais la preuve les carter que j'avais sur mon spitro la transmission allez nikel mais pourtant le roulement ne tien plus dans son encoche etc je vous metrais des photos quand je les recupéreré

bonne nouvelle j'ai recu mes nouveau carters photo la semaine prochaine je ne suis pas chez moi le moteur est en prépa je le récupere pour noel

voila les petite photos de mes nouveaux carters

mimi ce bloc moteur

tout beau tout neuf surtout

en attendant mon moteur qque je récupere dans 2 semaine je vous poste 2 3 photo de mes coques que je suis en train de moulé

tranquilou loulou t'assure

merci sa va déboité bas de caisse de nitro etc

tout le scotch qu'il y a c'est normal c'est pour moi metre ma fibre de verre et le scotch ne colle pas a la fibre donc c'est nikel

J'aime le d"but de ton projet, je vais le suivre, sa m'interresse

Bonne continuation a toi :)

merci moteur de retour a la maison le week end prochain normalement avec ma transmission semi longue doppler et carter de transmission top perf sur roulement a aiguille

Riien de new ?? =D